RUTAS DE TRANSPORTE EN LA ERA AZTECA. NO ERAN LINEALES, COMO LAS ROMANAS

Resumen

CON BASE EN LA TECNOLOGÍA ACTUAL, RECURSOS DE CÓMPUTO Y LA TEORÍA DE LA COMPLEJIDAD, INVESTIGADORES DE LA UNAM RECONSTRUYERON UN MAPA HIPOTÉTICO A GRAN ESCALA QUE REPRODUCE LAS CONEXIONES FÍSICAS O RUTAS COMERCIALES QUE CONECTABAN LOS ASENTAMIENTOS AZTECAS ALREDEDOR DE 1521 (AÑO DE LA CONQUISTA) Y QUE EXPLICAN EL PODERÍO QUE ALCANZÓ ESE IMPERIO. EN EL ARTÍCULO “NONLINEARITY AND DISTANCE OF ANCIENT ROUTES IN THE AZTEC EMPIRE”, PUBLICADO RECIENTEMENTE EN LA REVISTA ESTADUNIDENSE “PLOS ONE”, IGOR LUGO OLMOS, DEL CENTRO REGIONAL DE INVESTIGACIONES MULTIDISCIPLINARIAS (CRIM), Y MARTHA G. ALATRISTE CONTRERAS, DE LA FACULTAD DE ECONOMÍA (FE), DAN UNA NUEVA VISIÓN DE LA ESTRUCTURA DEL TRASLADO DE MERCANCÍAS MEDIANTE CARGADORES O TLAMEMES. IGOR LUGO EXPLICÓ QUE CON ESTE PROYECTO LA META FUE CONTAR UNA HISTORIA, CON LIMITADA EVIDENCIA FÍSICA, PUES HAY ESCASOS RESTOS ARQUEOLÓGICOS DE LOS CAMINOS, ASÍ QUE SE RECREARON DE FORMA DIGITAL PARA OBTENER UNA APROXIMACIÓN. EL ESPECIALISTA COMENTÓ QUE EN LA LITERATURA SE HA ESTABLECIDO QUE CASI SIEMPRE LAS RUTAS ANTIGUAS ERAN LINEALES, COMO OCURRIÓ CON LOS ROMANOS. EN EL CASO DE LOS MEXICAS, LOS UNIVERSITARIOS DESCUBRIERON QUE NO FUE ASÍ, Y ERAN MENOS LINEALES MIENTRAS MÁS LEJOS ERA EL RECORRIDO. EL DOCTOR EN ECONOMÍA POR LA UNAM, CON POSDOCTORADO EN LA UNIVERSIDAD PARÍS 1, FRANCIA, RESALTÓ QUE LA INVESTIGACIÓN DA OTRA PERSPECTIVA PARA ENTENDER LA ESTRUCTURA DEL TRANSPORTE MEXICA Y PROFUNDIZA EN EL ESTUDIO DE SUS CAMINOS. ESA CIVILIZACIÓN MOSTRÓ UNA GRAN INTEGRACIÓN POLÍTICA BASADA EN ASENTAMIENTOS JERÁRQUICOS (ALTEPETL), CONECTADOS POR UN SISTEMA DE TRANSPORTE BASADO EN CARGADORES HUMANOS (TLAMEMES), QUE FUERON ORGANIZADOS POR COMERCIANTES DE ÉLITE DE LARGA DISTANCIA (POCHTECAH), COMO SE ESTABLECE EN EL ARTÍCULO. ELLOS PODÍAN TOMAR UNA RUTA QUE TAL VEZ ERA MÁS LARGA, PERO MÁS SEGURA, POR EJEMPLO. JUNTO CON SU COLEGA, EL EXPERTO EN TEORÍA DE SISTEMAS, REDES COMPLEJAS Y ESPACIALES, Y PROGRAMACIÓN COMPUTACIONAL, UTILIZÓ EL ALGORITMO DE RUTA DE MENOR COSTO BASADO EN PENDIENTES, CON EL OBJETIVO DE RECREAR UN ANTIGUO SISTEMA DE CAMINOS QUE LUEGO COMPARÓ CON DIFERENTES MODELOS ESPACIALES PARA DETERMINAR LA RELACIÓN ENTRE FORMAS NO LINEALES Y LONGITUDES DE RUTA EN TÉRMINOS DE DISTANCIAS. EXPLICÓ EL PROCESO DE RECREACIÓN Y REFIRIÓ QUE FUENTES DE INVESTIGACIÓN UTILIZÓ PARA LA INDAGACIÓN. FINALMENTE, OBTUVIERON UNA APROXIMACIÓN A LO QUE PUDO SER EL SISTEMA DE RUTAS Y TRANSPORTE DE LOS AZTECAS. “AUNQUE ESTAMOS SEGUROS DE LOS RESULTADOS POR EL MÉTODO QUE UTILIZAMOS Y LA TECNOLOGÍA, NO PODEMOS DECIR QUE REALMENTE FUE ASÍ. NO TENEMOS EVIDENCIA FÍSICA, PERO SÍ DIFERENTES ELEMENTOS ALREDEDOR QUE NOS CUENTAN ALGO”. AL MOMENTO DE HACER EL ANÁLISIS Y DE CONECTAR PUNTOS CON OTRAS CIVILIZACIONES, EN EL MAPA SE RESALTA LA IMPORTANCIA DE LOS CAMINOS Y LOS TRANSPORTES. LOS UNIVERSITARIOS PRETENDEN HACER OTROS ESTUDIOS CON EL OBJETIVO DE CONTAR UNA HISTORIA DE LA EVOLUCIÓN DEL TRANSPORTE EN MÉXICO.