DESARROLLAN EN LA UNIVERSIDAD BICICLETA HÍBRIDA. PROTOTIPO DE ALUMNO DE ARQUITECTURA

Resumen

UN ALUMNO DE LA UNIVERSIDAD NACIONAL CONCIBIÓ EL TRANSPORTE IDEAL PARA CIUDAD DE MÉXICO. NO ES UNA MOTO NI UN AUTO ELÉCTRICO; ES UNA BICICLETA HÍBRIDA QUE SE MUEVE CON ENERGÍA HUMANA Y PILAS RECARGABLES. JULIO CÉSAR ARCE GONZÁLEZ, ESTUDIANTE DEL CENTRO DE INVESTIGACIONES EN DISEÑO INDUSTRIAL (CIDI) DE LA FACULTAD DE ARQUITECTURA (FA), FUE EL CREADOR DEL MODELO, BASADO EN VARIOS BENEFICIOS: RECORRER DISTANCIAS MAYORES Y PENDIENTES CON MENOR ESFUERZO Y FATIGA; PROMOVER MEJOR CALIDAD DE VIDA; FOMENTAR EL USO RACIONAL DE LA ENERGÍA; REDUCIR LAS EMISIONES CONTAMINANTES Y DESCONGESTIONAR LAS VÍAS PÚBLICAS. EL PROTOTIPO DE BICICLETA ELÉCTRICA PARA SISTEMA DE BICICLETAS PÚBLICAS FUE INTEGRADO EN EL LABORATORIO DE MOVILIDAD E INFRAESTRUCTURA VERDE PARA LA EFICIENCIA ENERGÉTICA EN CIUDADES, DE LA UNAM, Y ES EL PRIMERO DE VARIOS RELACIONADOS CON LA MOVILIDAD URBANA. EL PROYECTO ES EL TRABAJO RECEPCIONAL DE LICENCIATURA, EN EL CIDI, DE JULIO CÉSAR. ACTUALMENTE LA BICICLETA ELÉCTRICA ES CONSIDERADA UNA OPCIÓN PARA COMPLEMENTAR UN SISTEMA DE TRANSPORTE MAYOR, PUES COMPARADA CON OTROS VEHÍCULOS ES MÁS ASEQUIBLE Y AMIGABLE CON EL MEDIO AMBIENTE. EL DISEÑO UNIVERSITARIO “PERMITE OPTIMIZAR EL ESFUERZO HUMANO QUE SE REQUIERE PARA RECORRER LARGAS DISTANCIAS DENTRO DE LAS CIUDADES”, EXPLICÓ ARCE GONZÁLEZ. ESTA INICIATIVA RECIBIÓ APOYO DEL CONSEJO NACIONAL DE CIENCIA Y TECNOLOGÍA Y EL GOBIERNO CAPITALINO SE HA ACERCADO PARA CONOCERLA, “PERO AÚN NO HAY UN MODELO DE NEGOCIO. LA BICICLETA ESTÁ AHÍ Y ACTUALMENTE EL INSTITUTO DE INGENIERÍA DESARROLLA 30 UNIDADES DE UN PRIMER LOTE”.